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汪洋中的一叶小舟 ——感受东瀛,日本 - 日本旅游攻略

资讯新闻 日本旅游 2019-07-13 37 0 | 文章出自:游多多 旅游攻略



汪洋中的一叶小舟

——感受东瀛,日本

浩瀚宇宙之中,除了我们居住的这个地球,至今尚未发现其他星球也有生命存在的例证。幸运的是我们居住的地球村,却有着如此众多的物种,当然包含我们人类。然而,拥有5.1亿平方公里的地球表面,海洋面积竟占去了70%之多,是陆地面积的2.4倍。不难想见,与漫无边际的汪洋大海相比,国土面积位于全球第六十位的日本显得是何等状貌。

一、汪洋中的一叶小舟

瀛,海中的岛屿。日本位于我国以东,于是我们称日本为东瀛,这个称谓在中文里就专指日本,不再它用。

日本领土面积为37.8万平方公里,排在各国队列的第60位,它的地理位置处于亚欧大陆东部、太平洋西北部,由数千个众列岛组成。日本东部和南部是一望无际的太平洋。弧形版图的日本列岛形似一叶小舟摇曳在汪洋之中。

01-日本列岛形似一叶小舟摇曳在汪洋之中(网络截图)

二、初到大阪,碧水蓝天映眼帘

很早就有去日本走上一遭的念头。三年前,我那日语专业的妻子还健在之前,我们就已经萌发了这个念头。可今天身单影只的我,这个念头支离破碎,东瀛之旅的心绪也变得异常复杂。

2017母亲节的第二天清晨,大连的天气格外晴朗,万里无云,一丝风都没有。

由南航执飞的CZ8305航班,波音7371130准时起飞至大阪,全程1小时50分钟,空客穿云破雾安全降落在大阪关西机场。飞机徐徐下降之时,日本关西地区的景物已尽收眼底。客观地看,这里生态环境的确优异,城乡风貌俱佳。连绵的山峦翠绿欲滴,未见被开发、开采而凿剥得千疮百孔的惨相。据说这个島国尤为注重生态保护,漫山的树木都是二战后用飞机播种种出来的;一道道内河在夕阳余晖的映照下,宛如晶莹的项链镶嵌在城乡的土地之上,内河两岸以及海岸线上见不到肆意排放生活垃圾的肮脏迹象,见不到漫天飞舞的塑料袋,更见不到千年不腐万年不烂的破砖断瓦水泥块子的建筑垃圾;乡间那一幢一式的民房如同多彩积木一般,形状各异,密而相安,杂而不乱;一片片农田犹如模具浇注出来一般,田是田,埂是埂,阡陌相交,井然有序。见过日产汽车机关里的部件排列吗?就跟那机关里的部件排列似的,该利用的空间利用了,绝不闲置,村子里规整的小路,也跟汽车机关里的管线一样摆布得条理分明。对此,无论如何我都想不明白,这个资本主义社会制度的岛国里,难道也有无事不管的城管?难道也采取街道和社区的动员、号召,挂标语,贴告示?

02-生态环境优异,城乡风貌俱佳。连绵的山峦翠绿欲滴(车拍)

03-一片片农田犹如模具浇注出来一般,田是田,埂是埂,阡陌相交,井然有序(车拍)

三、不见炊烟,未闻鸡鸣犬吠声

从农舍院落的外观上,根本看不到秫秸把子、木头棒子夹起来的帐子,更见不到东倒西歪的残垣断壁。不见炊烟升起,也听不到鸡鸣犬吠……据说,日本的治安状况很好,用夜不闭户来形容不为夸张,居民没有饲养看家狗的习惯,根本不必养狗去看家护院,也不必凭借帐子去做屏障;至于农舍的屋顶见不到炊烟升起,那是因为日本农村使用液化气燃料的缘故,而松软的农田则是靠秸秆还田养起来的。在日本旅游的几天里,途经之地,遇到劳动的场景就留意一下,发现日本农民已经放弃了小型农具,都采用农业机械作业,即使作业面积不大,也会有小型农机在翻地、打耙、做垄、播种、除草等等。摆脱了刀耕火种的农业生产方式,当然提高了劳动效率,减少了劳动强度,遏制了环境污染,林林总总的益处不胜枚举。

04-不见炊烟升起(车拍)

05-松软的农田是靠秸秆还田养起来的(车拍)

四、住宿、游玩,饱尝热情与温暖

——按图索骥出租屋

由于行程计划,在日本的五晚六天之中,我们先后租住了大阪市内、四国的八栗农村和大阪市内,共两地三个住处。这三处房子都是一个月之前通过互联网跟房东预定的。

我们的行程从515日飞抵大阪关西机场开始。南航的CZ8305航班,机型为波音737,北京时间1130准时起飞至大阪关西机场,全程1小时50分钟。由于北京和东京有着一小时时差的关系,降落关西时是北京时间的1220分,而东京时间早一个小时,那么着陆时既是东京时间的1320分了。接下来在机场要依次等候入关,提取托运的行李,凭预订手续租借随身WI-FI……统统都办好了,换乘两段地铁才算到达我们租住的第一家民宿。路线都要按图索骥,事先房东指明了换乘的车种,并且在每个衔接点都做了些导引,所以还算顺利地在异国他乡这个陌生的城市找到了这幢公寓。公寓楼宇门的密码房东事先给好了,房间门的钥匙给大大方方地放在了他指定的地方。

这是个高层公寓,租住的房子在8层,上了电梯顺利达到。打开房门,开了灯,整洁的房间立刻给舟车劳顿的我们以一种舒适之感。环顾客厅、卧室、厨房、浴室、卫生间,其格局跟国内民居大同小异,并无诧异之感,只是觉得有些小新鲜罢了。

房东不住在这里,当然我们也没见到他,但他的细心和热心却隐隐约约地感受到了。房东不仅把路线为客人设计得好,还把住宿所需的日常用品也准备好了,锅、碗、瓢、勺,还有油、盐、酱、醋呢。住到他这里来,你可以在超市里买米买菜,然后到他那里自己开伙,相对于到街上去吃要节省不少,客人也方便多了,既可以省去找吃食的时间,还可以按照个人的饮食习惯做得随意,吃得顺口;当今是网络时代,对于好些人来说,身处异国他乡,能有免费的WI-FI来用再好不过。在这一点上,主人也没有让你失望,他把含有资费的随身WII-FI给客人留在茶几上,在大阪逗留的两天,带上它就未曾有过与世隔绝的感觉。

06-01客厅

06-02厨房

06-03浴室和盥洗室

次日(516日)早饭后,还是按图索骥,先到离这处房子不远的,要在19日从四国返回大阪时租住的民宿,不然,估计那天很晚才会由四国返回大阪,黑灯瞎火地现去找个陌生地址一定不那么顺利,所以才按事先沟通的地址提前去找。果不其然,尽管离我们这个住地不远,可大街连着小巷,大白天探路,我们还找了好长时间,打听了几个人,最后是一个年轻的杂货店老板,拿出带翻译软件的手机,又查找了地图才给我们指对了路。

这个民宿是正在维修的公寓里面,外面还罩着防护网。不管怎样,毕竟确认了这处民宿,待我们返回大阪时会像回家一样快捷地找到这里,于是,我们心里踏实了。

07-01再返回大阪时租住的民宿所在路

07-02这处民宿正在维护

——游园、问路,常遇热情相助

落实了住地,要去大阪城公园和大阪动物园。乘地铁去很方便,只是有的地铁口挺隐蔽,但如果注意了地铁口标志还是很容易找到的。

大阪城最初是由日本历史上颇负盛名的战国时期传奇人物丰臣秀吉16世纪末的1586年所建,是由雄伟的石墙砌筑而成,建造护城河城墙的石头,都是当时由各地诸侯捐献而来。大阪城外长达 12 公里的石墙,估计动用了 50 万块的石块。大阪城公园内城中央耸立着大阪城的主体建筑天守阁,巍峨宏伟,镶铜镀金,十分壮观。

最早的天守阁早已毁于战火,现存的天守阁是1931年由民间集资重建,在1997 年经过重新翻修。

游览大阪公园自然要到天守阁下乘游船,公园大门到那里还有挺长的路,所以要在门口坐观光车才好。售票的当地女人用日语跟我们交流,我们听不懂。这时候,旁边过来一对夫妇,女的跟售票员说了几句,转回身用汉语问我,您够65周岁吗?我说够了。她告诉我说,售票员善意地提醒我们,够65周岁的是有优待的,无论是不是老外。哦,我这才明白售票员的意思。于是我花了100日元(合人民币6元多)买的老人门票。真地从心里感激那位诚实的售票员,当然也感激这位主动走过来帮忙翻译的女士。我转向这位女士向她表示感谢,还问她,您汉语说得这么好,是哪里人呢?那女士告诉我,她是台湾人。这时,她先生向着我示意,我也赶紧转头向他点头。

有了坐游览车的经验,到了护城河游船售票处那里我们提前询问了优待票价。拿上票跟在几个人的后面等候登船。其实,这已经到了旅游季节,但大阪城公园里的游人并不很多,因为这种综合性公园对于一些人来说不具有多少吸引力。只一会工夫,我们上了船。人不多,但工作人员依然很认真,满面春风地跟客人招呼,提示客人注意安全,上船后就坐好,别站着。掌船人是个50来岁的男人,穿着乡土风格的深蓝布服饰,戴着斗笠。也许这是游船招徕客人的标志吧。

护城河是天守阁脚下的不宽的河,一定是人工开凿的。河堤用大石砌筑的,很规整。天守阁造型设计得很漂亮,翘檐青瓦。但它也曾历经战火洗礼,几经修缮才保存至今。

游船在天守阁下的护城河上慢慢行走,途经天守阁下石墙,掌船人从船上拿起一幅彩色照片,用手指在上面红色虚线的一块石头上,用日语说着什么,怕人们不懂,他反复地说了几次,人们努力地去领会他的意思,但始终没明白是个什么意思。掌船人指的位置是城墙剁口的拐角出,他的手比划着,是沿这个垛口的斜线往那个块石头上看。我没有看出来别的,只是看出那块石头跟其他石头不一样。别的石头尽管大小不一,但基本都是方石,颜色都是花岗岩的颜色。而那块石头却是一块没有棱角的煤黑色石头,块头不大。坐在船上仰头向上看,直径大约在四五十公分的样子。没明白掌船人的意思,但由于我离着他近些,怕他觉得尴尬,便装作听懂的样子跟他点着头,他不再说什么了。为了这块石头,回来后我百度它,但却没查到掌船人所指的这块石头有什么特殊含义。

08-大阪城天守阁远景

09-天守阁护城河石墙一角那块不明就里的石头

10-天守阁下护城河和游船掌船人

砌筑大阪城的基石是各地捐献的。那些石头很大,在当时是怎么装运的不得而知。想想在430多年前,能开凿出这样整齐的大石块,又砌筑得如此严丝合缝,绝非一般的设计师和工匠所为。

11-大阪城公园的基石是各地捐献的

游过了大阪城公园,又去了大阪城动物园。动物园里的动物跟我们常见的别无二致,但也多了些不常见的品种,比如考拉、河马等等。从动物园的管理方面更见得日本人的敬业,动物们被饲养得干干净净,笼舍打扫得不存在垃圾粪便,动物们个个欢实,有毛皮的毛色光亮,没毛皮的也精神饱满,不巧的是要看的考拉正爬到笼舍外面的树上睡觉,饲养员还特地挂了牌子,上面的文字大意是考拉在睡觉。考拉的习性就是这样,一天要睡20来个小时,等不起啊,当然稍有扫兴。只看了看酣睡的考拉在高高的桉树上,连个照片都拍不清楚。考拉沒看成,而离考拉园不远处却发现一种从沒见过的植物,开着鲜红鲜红的花,就叫它花吧。它跟我们常见的花不同,花朵不是由花瓣构成,而是毛绒绒的,奶瓶刷样子的,像似一簇簇的花蕊相拥在一起,而那鲜红的颜色的确引人注目,可谁知道它叫什么呢?

动物园也游过了,已经过午时分,在园外找了个长椅吃点东西稍事休息。

12-在高高的桉树上酣睡的考拉

13-01动物园的小路上什么花如此鲜红

13-02动物园的小路上什么花如此鲜红

14-大阪动物园外长椅小憩

因为按计划晚饭后还要乘地铁去大阪港坐摩天轮观赏大阪的夜景,所以我们离开动物园赶紧返回住地准备晚饭。晚饭后,乘坐了两处的摩天轮、观光空中庭院的计划都如愿了。





15-大阪港夜幕下的摩天轮



16-大阪地铁站里的工作人员耐心指路

但在换乘地铁时又找不到衔接点,问了地铁站里的工作人员后,走着走着又找不上了。就又向一位正在赶路回家的先生打听。这位先生指引了好半天,害怕我们找不到,在没有征得我们意见的情况下,为我们叫了一辆的士,把我们要去的地方告诉给司机,就向我们挥手告辞了。看得出来,这又是位热心人。

回想这一天的一幕一幕,遇到的都是些热心的人。这些人知道你求助的难处,便激励相助。他们无论国籍,无论语言,只凭人性相通,便伸出了热情的手。想着想着,在的士马达声响的作用下感觉有些困顿了。

顶着异国的星空,没什么不同的星空,但却是清澈透亮的星空回到了大阪临时的家。望着这清澈透亮的星空很自然地悟到——原来没有沙尘和雾霾污染的星空居然是这样。

——融入自然,清幽奈良若仙境

17日)早起洗漱后吃饭,然后整理行装,退掉大阪这处民宿房,步行到谷町九丁目地铁站,买地铁票经天王寺(180日元)去奈良。

中午抵奈良,先要去奈良公园观鹿、喂鹿、游春日大社,观看历年民间或社会团体的献灯,这样,带着拉杆箱显然不方便,在车站外的拐角处找到了寄存处,把拉杆箱存上了,要在规定时间(晚17时前)提取,每件500日元。放下累赘的拉杆箱,轻松地顺着站前的那条路径直往前走,路不算远,大约2000米吧,但这是条漫坡的路,路两侧都是日本特色的小店,经营的商品门类繁多,装修风格各异。店铺的环境卫生做得很好,整洁清爽, 没有哪家店铺随意探出个门脸,随意把台阶砌到人行道上的,没有开着高音喇叭招揽顾客的,完全是种安静的生意场。无论你买不买东西,店家都会鞠躬行礼,笑脸迎送。看着这条风情独特的小街和那些彬彬有礼的店家,心中有种惬意油然涌动。无论是这街,还是这店,都不同于国内的商业街和店铺,叫卖声、嘈杂声混成一片,有的商家还会开着高音喇叭助阵,害得路人疲累不堪。这里则不同,一个字——静。有人说,到日本旅游,无论是购物环境还是候车环境,你完全置身于安静之中。吵吵嚷嚷,高声说话,会被认为是没教养,没文化。所以在日本如入无人之地,即便是在这连片的店铺之间也不会有店家站到外面叫卖,也不会有人生拉硬拽过路人。你走你的,看你的,买与不买都是自愿的事。更加上奈良人的生活和生意方式都很传统,这里的夜晚没有耀眼的霓虹,也没有人作息时间颠倒黑白,打破生物钟的规律,去追求那种令人疲惫不堪的夜生活,完全是日出而作,日落而息的生活节奏。

优异的环保成果、独特的岛国气候、良好的生活规律,使日本人的平均寿命在国际上遥遥领先。难怪世界卫生组织发布的2015年《世界卫生统计》显示,2014年日本女性平均寿命86.83岁,男性为80.50岁,连续20年位居世界第一。

不知不觉走进了奈良公园门里。观鹿、喂鹿,在寂静的林中让游客置身于大自然,近距离亲近那些温顺的吉祥之物,与它们互动,实在是久居闹市者的一大快事。路边有卖喂小鹿饼干的摊儿。人们从那里买了来,懂事的鹿立刻围上前来,闷不做声,却争着抢吃。有的成年公鹿更会讨游客喜欢,它们一个劲地给拿着小鹿饼干的游客行礼,那头一点一点的,实在招人疼。见这情形,我真有些纳闷,那些成群结队的鹿偏偏等游客买了饼干才来抢食,一包饼干几口就给抢光了。而路边卖小鹿饼干的摊儿,它们竟不去靠近,不知道是卖小鹿饼干的有什么魔法,还是它们真地懂事。

17-两包饼干几口就给抢光了

喂着鹿,继续向上走,公园跟春日大社没有明显的分界,鹿的领地紧挨着万叶植物园春日大社神苑,游人自由出入,轻松自在,悠哉悠哉。林间阴凉凉的,清风裹着松柏的馨香,带给人们心旷神怡的感受和沁人心脾的气息。

18-鹿的领地紧挨着万叶植物园春日大社神苑



19-幽静的奈良公园

20-人在林中 鹿在画中 静若仙境之中

岛国独特的自然条件,湿润清新的海洋性气候,养人也养物,树干上包裹着绿苔,万物共生共荣。难得的旅游环境,实在令人流连忘返。

奈良公园里出来,由于要换乘四段不同的车才能奔往预定的八栗——乡间民宿,所以我们只有吃盒饭的时间了。

——八栗民宿,难忘的西村阳治

下午16时许,坐JR列车经大阪、新大阪、冈山的三段換乘,21时许才到了高松,再乘有轨电车到瓦町,又換线到八栗,投宿那处预订好了的民宿。

这处民宿是要跟房东住在一幢房子里的。订房的时候房东就叮嘱说,因为怕打扰邻居,所以要我们在外面吃了晚饭再过去住宿。看来房东一定是个细心的人。

电车在八栗站停下的时候,差不多是22点左右了,天已经很黑,乡间陌生的路可怎么找到素不相识的房东和他的房子呢?谁料,正在我们颇感为难之时,一位日本男人迎面走到我们近前,嘴里说着什么,我当然听不懂。孩子走过去,他们开始用英语交流。原来,这位日本男人就是房东,怕外面黑天不好找,是特地开着车到八栗车站来接我们的。这真地让我很感动。他走上前来,帮我们提拉杆箱,装到车上,让我们坐上他的车。

这当口我才大致地打量一下他。他是个50左右岁的男人,留着一抹乌黑的小胡子,肤色黝黑,也很结实的样子。他开着自家的微型面包车,在小路上左拐右拐,大约20分钟到了他的家。他又帮我们把拉杆箱拎下来,悄悄地引导我们进了楼里。这是间二层别墅,房子很新,里面很干净,很规矩。他的家人也迎了出来,向我们微笑着示意,表示欢迎,但由于语言不方便,谁都不多说什么。接下来就是房东引导我们认识各个房间,指给我们住的房间和卫生间、盥洗室等等。看得出来,夫妇二人都是细心的、热心的人。房间里早就给准备好了崭新的、酱色的羽绒被褥,还告诉我们饮用水在哪里、咖啡在哪里……

夜深了,怕影响他人,我们都回房睡去了。

一夜好觉。早起,房东给我们画了张草图,告诉我们在他这个村子哪里有玩的、吃的。图画得很细致,地址是用英语写的。

21-房东给我们画了张草图,告诉我们在他这个村子哪里有玩的、吃的

翌日,我们要去栗林和松山公园。

于是,清晨我们洗漱完毕就跟房东作别要出门。此时房东看着我手里的空杯子,主动赶过来对我说米兹(音),我楞了楞,沒懂,他便指了指我的空杯子,我领会了,他的意思是要给我装水。我把杯子递给他。他接过杯,转身拿到客厅给我装满矿泉水,又递给我。顿时,我似乎感觉到了这水的温度,内心更产生了一种感激之情。

走出了房东的别墅,顺着村子里整洁的柏油小路向南走,只十多分钟就找到昨晚下车的八栗电车站,时间才6点多,问了一下刚从值班室走出来的女工作人员,明白了她解答的意思,到高松的头班车要620才来。八栗是个小站,人不多,但人们还是排着队。过不多时,车准时来了,随着排队走进车厢。都是些上班和上学的,穿着黑色、蓝色、灰色西装的男士大都带着大大的黑色公文包,这装束在地铁里更是普遍,就像那些人都在赶着开会似的。据说这是日本职业男性的标配,很正规,很斯文;那些男孩和女孩,有的还睡眼惺忪,因为他们起得早,有的上了车又眯上了眼睛。但日本学生无论大小,上学放学都没有大人接送。他们轻松地走路、乘车,跟同学们友好交流,相伴同行。

22-早起乘坐有轨电车上班和上学的人们(虚化处理)

从八栗到高松,再经高松換乘JR铁路到松山,游览松山公园,泡了温泉足浴,逛了商业街,返回电车站,再返JR站,原线回到民宿地八栗的房东家时又已经是夜里22点多了。





23-我们在八栗租住的西村阳治的别墅(遮挡处理)

在八栗民宿住了两个晚上,18日早6点左右我们要跟房东告辞了。可怎么也想不到,知道我们要走,房东又跑过来给我们拎箱子往他面包车上装,然后对我们说,如果步行恐怕赶不上那班车了,所以,他要直接把我们送到JR车站。这更让我感动得不知说什么好了。我赶紧拿出盖有几个JR车站纪念图章的四国周游券请他签名留念,他爽快地工工整整地签上了他的名字。于是,我这才知道这位热情周到的房东叫——西村阳治。

24-八栗 房东 西村阳治的签名

他的夫人也出来送行。西村阳治一直把我们送到了车站,赶上了那趟车。我们走进了车厢,我不经意地向车窗外看去,隔着条马路,西村阳治还站在他白色面包车旁向我们挥着手。

再见了,难忘的西村阳治。

车开动了,把西村阳治撇出了我的视线,可他的身影却印在我的心里。





——湛清海湾,静谧直岛不忍归

告别了热情周到的西村阳治,乘车到了高松,又找到港口的寄存处,把行李存好,买了高松去直岛的快艇票,要去直島游玩。

25-买了高松去直岛的快艇票



26-高松港



27-快艇很快把高松港甩到了后面,

卷起“千堆雪”

岛国的空气真会让你贪婪地大吸几口。天是蓝蓝的,水是清澈的,就连海港边上也绝没有散发着腐臭气味的漂浮物。清新的空气、清澈的港湾、宁静的环境都会让人平静而不焦躁,想必这种静会大大有利于身心的调养。

快艇准时离开码头,很快把高松港甩到了后面,卷起千堆雪。乘艇的人们与其说是在赶路,真不如说是在赏景。

高松和直岛是同属于香川县的两个地方。坐快艇由高松到直島仅需30分钟而已。直岛位于四国的濑户内海之上,是一座面积仅有8.13平方公里,人口不足4000人,原本是经济发展落后的小岛。直到1987年,当时日本福武集团(现在的倍乐生集团)董事长福武总一郎斥资买下直岛南部地区进行开发,并邀请了安藤忠雄大师上岛设计酒店和博物馆。继而,越来越多的艺术家为当地设计了量身定制的艺术展品,由此形成了直岛今天独特新颖的建筑形态和超现实的艺术景观。大胆创新的艺术家们给直岛带来了焕然一新的变革,也让这个小岛逐渐受到世人的瞩目。英国著名旅游杂志《Traveler》(旅行家)曾评选该岛为世界上最值得旅游的七个文化名胜之一。今天的直岛的确是个青山绿水,恬静自然的好去处。

下了快艇,静谧的海岛景致立刻吸引了人们的目光。然而你只会看到停泊的渔船和盘旋的海鸟,却看不到几个当地人在活动。岛上人家也只见那些伴山而居的别致的小屋而见不到几个走动的人。静谧的直岛让人不敢想像地静,静得你仿佛进入了一个无声世界一般。没有永无休止的马达轰鸣,没有走街串巷的叫卖,更没有震耳欲聋的开矿的爆破声。

28-静谧的海岛(宫蒲港)景致立刻吸引了人们的目光

29-只见那些伴山而居的别致的小屋而见不到几个走动的人

岛上的交通是几条直岛自营的巴士线路,码头巴士站的起点附近有个红色带黑点点的红南瓜的街头小品;巴士2号线的终点——海岛的另一端安放着一个黄色带黑点点的黄南瓜的街头小品。

说到红南瓜和黄南瓜,还得从一位有着好多标签的日本怪婆婆精神病艺术家话题女王艺术家中的艺术家的草间弥生说起。她从小患有精神分裂症,艺术是她自我疗伤的一种方式。她的生活和行为方式与世隔绝、语出惊人、在精神病院里生活了三十几年。为了舒缓晚年的神经紧张和病症,她开始创作无穷无尽的圆点和条纹。草间弥生每天坚持画一种红黄对比色背景上的圆点图案,这种图案风格又被用到造型类似南瓜的雕塑上,成为著名的草间弥生风格。她的作品中,有一个被命名为世界尽头的南瓜作品,最初被安置的地点就是在直岛这条延伸到大海中央的小路尽头。

30-1 直岛(宫蒲港)码头公交站的起点附近有个红色带黑点点的红南瓜街头小品



30-2 直岛2号线巴士的终点——海岛的另一端安放着一个黄色带黑点点的南瓜街头小品

坐上直岛这条线路的巴士,静静观赏环岛风光,掠过的景象定会让你目不暇接,那人家,那木屋,那庭院,那摆设……都会让你耳目一新。



31-鲜花环绕的直岛人家

32- 把红南瓜跟黄南瓜聊成一线的直島巴士2号线

巴士真地在黄南瓜那地界停了下来,直岛2号线的终点到了。

的确是个静谧之处。到了这里,你完全不知道外面发生了什么事情,你会被这样的静谧完全融化掉了,像被海风吹起,被白云托起,一直轻轻地飘摇着……

岛上那个石牌坊不知道年代有多么久远了,只见它已经被海风剥蚀得斑斑驳驳,上面的文字已经很不清晰,但它却依然矗立的那里。



33-岛上那个石牌坊不知道年代有多么久远了



34-牌坊上面的文字已经很不清晰

坦白讲,直岛海岸的清澈湛蓝和环境的清静是有生以来第一次见到的海水、颜色、清风,这里的,让你不能不下意识地屏住呼吸,但依然还是会听到你自己的气息声。



35-这里的,让你不能不下意识地屏住呼吸

36-一首空灵般的歌曲萦绕耳畔

和煦的阳光洒在远离喧嚣的直岛上,这里的一草一木,一屋一瓦都是那么温和与纯净。

伫立海滩,任凭海风拂面,惬意无比,久久不忍离去。怎奈这晚要返回大阪,以便明天上午能赶往关西机场准备登机回国,这才怀着恋恋不舍的心情,移步到巴士2号线的停靠地,利用等车的间隙,看了看路边的石碑,上面是直岛町文化协会用夹杂着汉字片假名的日文记写的自动播送机歌曲《ぉゃじの海》的作者介绍。看介绍大致得知,他叫佐义达雄,是位久负盛名的词曲作家,曾获得不少奖赏。走上前去,按动了镶嵌在石碑底座上的播送按钮。立时,空灵般的《ぉゃじの海》萦绕耳畔,荡涤情怀……

(点击音频文件播放)

歌曲 《ぉゃじの海》

五、东瀛感受种种



东瀛之旅我们是自由行,没有人刻意地安排行程,完全任由个人意愿选择路线。因此,看到的事物是客观的,但只能是略见一斑的东西。不过,深深地感觉,还是自由行随意而任性。

一周的东瀛之旅即将结束,对这个岛国感受多少呢?

——整洁的环境

日本整洁的环境在飞机徐徐降落之时就开始留有印象了。

鸟瞰这个岛国,没有被扒的山皮,没有被采伐的林地,没有暴露在山岗、河流和田野上的不忍直视生活垃圾、建筑垃圾。绿葱葱的山林覆盖着起伏绵延的山峦,给这岛中之国涂上了鲜活的绿色。

山是青的,水更是清的。无论是内海还是溪流,你见不到漂浮的垃圾污物,就连人们通常不很接近的海湾、船坞,你也见不到那些肮脏的东西。

走进城市、农村,在地铁站,在过街隧道里,那整洁的程度难于描述。在城市街区,你见不到有保洁工人不分时段地在清扫,扬起避之不及的灰尘,造成了二次污染。

而在日本的城市,柏油马路上见到的是本色的黑,人行道上见到的是更是本色的地砖色;地铁站里尽管人来人往,但墙壁上、地面上的瓷砖始终是那么清亮,就连犄角旮旯的地方也见不到污渍。有人说,日本的得益于岛国的气候条件。其实并非如此。据说,在环境卫生的处理上,日本除了凭借岛国特有的海洋气候条件之外,清扫保洁的方式和手段与我们也不同。我们靠的是人海战术的,那些身穿黄马甲的环卫工人,从天没亮就开始扫,天黑了还在扫,整天没完没了地扫,却扫了东边,灰尘又跑到了西边。其结果是市内和郊外到处乌烟瘴气、尘土飞扬。而日本靠的是清洗。我们的把灰尘再次扬起来,他们的是把灰尘洗下去。

在农村,就以我们租住的八栗那里为例,那里就是个村,但家家户户通着柏油马路,房前屋后不存在任意堆放的弃之不舍,留之无用的杂物,多少年用不上,多少年也处理不掉。有人会说,这跟生活水平有关。但这也跟人们的生活方式、卫生习惯,以及历史渗透的思维观念有关。眼下我们的社会主义新农村建设如火如荼地在展开,只是很多乡镇农村拿出钱来改变农民房屋的面子,却不能优化农民头脑里落后的顽疾。

我们所到之处,裸露的糊满苍蝇的垃圾箱你是找不到的。公共场所的垃圾箱需要人们共同遵守分类原则,分可循环利用的有机垃圾和无机垃圾等等。已经习惯遵守环保规则的人们会精心地把垃圾分别投放到里面。否则,人们会用异样的目光去鄙视那些不遵守规则的人。总之,无论大街小巷,你见不到随地吐痰,乱扔烟蒂、废纸的人,然而,你也并非轻易见到叼着香烟招摇过市的人。卫生规则人人遵守,洁净随处体验。在车站,在公园,在商业街市,无论是哪里露天安放的椅子,你都无须顾忌地坐上去,因为那上面没有灰尘。

37-地铁站里的垃圾分装箱

——精巧型的社会

就像日本的各类工业产品、民用产品一样,向来不以重、大、壮、硕取胜,而是以精巧、细致、独特、实用见长。同样,日本的社会也可以说是个精巧型社会。有人把日本的精巧归结为岛国资源匮乏的原因。当然,这里有资源多寡的因素,但也有设计理念的关系。

前面说到日本的环境卫生方式是清洗。因此,在日本的大街上,店铺旁,抑或是楼道里,都留有清洗水排放的小水槽,也可以叫小水沟吧。它的设计目的就是不让清洗的脏水四溢,而是顺着水沟排到污水井里去。经过清洗的路面,总是湿润润的,加上岛国湿润空气的作用,人们走在街上不会感到口干舌燥,吸进来的空气总是清新的。



38-走廊楼梯边的清洗水沟

从公益角度和安全角度,日本的设计细致精巧。为了防止地铁车厢过道门玻璃破碎而伤人,日本采用了白钢丝网夹层的玻璃;为小众、弱者提供方便,在地铁车厢里设有盲文车厢号码牌,让那些视觉障碍的人不必急三火四地找到指定的车厢和坐席。这些设计看似东西不大,投入不多,但它给人的帮助却是无可估量的。提到盲人,不能不提到我们国内的盲道。在国内,很多地方的盲道是永远走不通的,不是走着走着就被随意停放的汽车给挡住了,就是让什么电业的,或者通讯的铁箱子给隔断了。更令人不解的是,一些专业部门总是以老大自居,唯我独尊,那些铁箱子永远没有与道路平行的,甚至永远都要躲开闲地不占,占了半条路的,既给城市交通造成了障碍,又给人们造成了视觉污染。而做为汽车王国的日本,路上却没有多少私家车,人们习惯靠公交出行。城市和乡村,车辆乱停乱放的现象几乎为零,就连农村的停车位,车辆都是严格按交通规则停放的,见不到自己停了车还要压着另外半个车位的现象。相比之下,我们的管理者,以及城乡人们真该很好地进行反思了。

39-公园男洗手间居然也安置了儿童座椅

40-为防止地铁车厢过道门玻璃破碎伤人,采用了白钢丝网加固的玻璃

41-盲文车厢号码牌

42-列车车厢内专门供旅客使用的大件行李存放处,还备了链锁

43-支门器,像自行车的车梯子一般把门支好了

往往一个简单的设计,一个微不足道的投入就会解决很大的问题。在国内,绝大多数的居民公共楼宇门,成天就那么咣当咣当地被出来进去的人循环往复地开着关着,闭门器弹簧迫使那门一天不知道要开关多少次,抬着大件进门,没人把守,就去找来砖头、木棒在门角处去支掩,日久天长,门被掩坏了,再换个闭门器要花不少钱。而日本的这个小设计完全解决了这些问题。支门器,不大的东西,不多的材料,像自行车的车梯子一般,就会把门支好了。精巧的设计解决了大问题。所以人们才会说,不怕你做不到,就怕你想不到。

——人际间的谦恭

在日本随处可见的礼仪最基本的就是谦恭。通常在公共场合,比如在地铁站里,人来人往,难免有人经过在你面前通过,或者是你经过别人的面前,你总会见到在你面前通过的人会谦恭地向你施礼,脸上还带着纯纯的微笑。没有虚情假意,是那人真地感觉打扰你了,向你表示歉意。

普通的日本人会这样,各个行业的正在工作的工作人员更是这样。不知道他们是经过了什么样的教育,或者是什么样的培训,都会觉得由于他的原因妨碍了你,所以向你表示很过意不去,向你致歉、致谢。脸上的微笑都是发自内心的,真实的微笑,让人看了很舒服,觉得这个社会很和谐。

地铁车厢里,列车员会时常经过车厢做事情。而他们无论你有没有看到他们,也会一进门里就向所有乘客鞠躬行礼,通过车厢之后,离开车厢之前,他还会转回身来向乘客鞠躬行礼。后来我领会了他们的含义,他们的礼是表示他们对通过人们的休息环境的歉意,所以他们用鞠躬表示歉意,意思是说,对不起,打扰您的休息了。即便是列车员到车厢里来查票、验票,也会先行礼,再谦恭地弯下腰来请您出示车票。

44-列车员到车厢里来查票验票,也会先行礼,再谦恭地弯下腰来请您出示车票

(虚化处理)

——乐于助人的风尚

到日本旅游,对那里人乐于助人的事例在前面已有介绍。其实,在异国他乡所受到别人给你最多的帮助还是为你指路或者是帮你找车,通常不大会超出这个范围。比如前面提到的在大阪市区问路,那个年轻的杂货店老板特地查手机地图给指路,在大阪地铁站的大型通道里那位工作人员耐心地边比划边讲解的指路,在寻找摩天轮的路而不得时,那位下班还没赶回家的先生指了路又帮着打上的士,还比如,那热情周到的西村阳治漆黑的夜晚在八栗车站迎候我们的到来,又在离开时为帮我们抢时间,开上车一直送到JR车站的感人事例……

在日本社会,这些乐于助人的事例比比皆是,已然形成了一种社会风尚和民间风习,在人际间相互感染着,影响着。

——忠于职守的精神

前面所述的细微设计上,足以见得日本人做事的严谨与细致。其实日本人还有种忠于职守的精神。旅游当中所涉及到的行业、岗位上的日本人,有电车司机、车站值班员、地铁工作人员、超市店员、列车员、公园的售票员,等等等等,不知道他们是因为珍惜热爱自己的工作,还是因为企业管理制度的严格,但从这些人的神态上看,前者的成分较大。因为这些人不但精心地工作在自己的岗位上,没有相互扯皮、打趣的散漫表现,而是认认真真地在做着自己的工作。日本逗留的时间不长,但也是看到了地铁滚梯上的检修工作,跪在那里检修;在马路边上,两名工人跪在那里为一处准备浇灌混凝土的钢筋测量……那神态,那姿势,很像是在调校一个精密仪器,在做一件精细的工作。

45-地铁站检修工的跪姿维修

46-工人在户外作业

这些情景很久以来都是在理论上才见到,但在我们今天的社会上和实际生活中已经少见了。而摇曳在汪洋之中的岛国——东瀛日本,这些举动却大有人在。但真没听说有什么组织对他们的国民进行过什么爱岗敬业方面的理论和思想教育,而那里的人却乐此不疲地都在这么做着。

as老得乐记写于201751520

脱稿于201762



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